Mùa Hè năm nay, du lịch đường sắt đang tạo nên một cơn sốt thực sự, trở thành lựa chọn ưu tiên của đông đảo du khách Việt Nam. Các công ty lữ hành ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội về lượng khách, minh chứng rõ ràng nhất là tỷ lệ sản phẩm tour tàu hỏa đã tăng từ 8% tổng sản phẩm du lịch Hè năm ngoái lên 15% trong năm nay.
Điều này cho thấy sức hút mạnh mẽ của loại hình du lịch "chậm" này. Không chỉ vậy, mức độ quan tâm của khách hàng dự kiến còn tăng thêm 50% tính đến hết mùa Hè, báo hiệu một tương lai đầy hứa hẹn cho ngành đường sắt.
Du lịch tàu hỏa lên ngôi
Những tuyến đường sắt trọng điểm như Hà Nội - Đồng Hới và Hà Nội - Đà Nẵng đang nhận được sự quan tâm đặc biệt. Các đoàn tàu chất lượng cao như SE19, SE20 hay SE1 luôn là lựa chọn hàng đầu, mang đến trải nghiệm thoải mái và tiện nghi cho hành khách. Thậm chí, đoàn tàu đặc biệt "Hoa phượng đỏ" trên chặng Hà Nội - Hải Phòng gần như luôn trong tình trạng "cháy vé" vào các dịp cuối tuần nếu không được đặt sớm.
Tình trạng "cháy vé" không chỉ dừng lại ở các tuyến ngắn. Theo khảo sát, chặng Hà Nội - Đà Nẵng trong giai đoạn cuối tháng 6 chỉ còn vỏn vẹn 6 chỗ trên tàu SE19, và tình trạng khan hiếm vé này dự kiến sẽ kéo dài sang tháng 7. Tuyến Hà Nội - Đồng Hới tuy còn nhiều vé hơn trong tháng 7 nhưng những chỗ ngồi cuối tuần tháng 6 cũng đã gần như không còn, ngoại trừ tàu QB1.
Nhiều du khách lựa chọn tận hưởng chuyến đi mùa Hè này bằng tàu hoả thay vì máy bay
Phản hồi từ hành khách sau những chuyến đi tàu hỏa hầu hết đều rất tích cực, nhiều người thậm chí còn bày tỏ ý định tiếp tục sử dụng loại hình di chuyển này trong tương lai. Điều này có được nhờ những đổi mới đáng kể của ngành đường sắt trong khoảng ba năm trở lại đây. Bên cạnh việc cho ra mắt những đoàn tàu có hình thức bắt mắt như "Hoa phượng đỏ", dịch vụ trên tàu cũng đã được nâng cấp đáng kể, góp phần nâng cao sự hài lòng của hành khách.
Một trong những lý do then chốt khiến du lịch tàu hỏa trở nên phổ biến hơn trong mùa Hè chính là mức giá tiết kiệm. Thống kê cho thấy, lượng khách đoàn thể và công ty chọn du lịch Hè bằng tàu đã tăng hơn 20% so với năm ngoái. So với các tour tương tự bằng máy bay, tour đi bằng tàu có thể giúp du khách tiết kiệm tới 30-40% chi phí vé vào mùa cao điểm, trở thành một lựa chọn cực kỳ hấp dẫn đối với các đoàn khách đông.
Nhiều khách chọn tàu hỏa là do giá vé máy bay quá cao, song cũng không ít người hiện tìm đến tàu hỏa như một hành trình du lịch thú vị
Theo một vài tính toán, vé máy bay Hà Nội – Đà Nẵng cuối tuần giai đoạn tháng 6 có thể lên tới 2,4 triệu đồng cho giờ bay sáng và 3,5 triệu đồng cho giờ bay đẹp, tùy hãng. Trong khi đó, vé tàu giường nằm chỉ khoảng 1,5 triệu đồng. Tương tự, vé máy bay Hà Nội – Đồng Hới cùng giai đoạn dao động từ 1,5-1,9 triệu đồng, còn vé tàu giường nằm khoang 6 chỉ khoảng 930.000 đồng.
Ngay cả khi so sánh với những chuyến bay đêm giá rẻ, ví dụ chặng Hà Nội - Đà Nẵng dịp cuối tuần có giá khoảng 1,6-1,7 triệu đồng một chiều, cao hơn vé tàu SE19 chỉ khoảng 100.000 đồng, thì lựa chọn tàu hỏa vẫn mang lại lợi ích kép - khách đi tàu có thể tiết kiệm một đêm nghỉ khách sạn và không tốn nhiều thời gian chờ đợi tại sân bay.
Đối tượng hành khách đi tàu ngày càng được mở rộng, đặc biệt là khi có nhiều đoàn tàu hạng sang được đưa vào phục vụ
Ngoài ra, ngành đường sắt còn áp dụng nhiều chính sách giảm giá hấp dẫn, mang lại lợi ích cho cả khách lẻ và khách đoàn. Đơn cử, trẻ em dưới 6 tuổi không cần mua vé, còn trẻ từ 6-10 tuổi được tính giá vé trẻ em, giúp các gia đình có đủ thời gian và muốn trải nghiệm du lịch chậm tiết kiệm đáng kể chi phí.
Trở thành sự lựa chọn của nhiều tệp khách hàng mới cũng chính là yếu tố quan trọng giúp ngành đường sắt có cú lội ngược dòng ấn tượng
Công ty CP Vận tải Đường sắt (Traravico) nhận định du lịch tàu hỏa hiện không còn là xu hướng riêng mùa Hè, mà có thể kéo dài quanh năm nhờ sự tăng trưởng của khách quốc tế và các cơ quan, đoàn thể thuê tàu theo dạng charter (nguyên chuyến). Điều này mở ra cơ hội lớn cho ngành đường sắt Việt Nam.
Mùa Hè này sẽ là bước đệm cho ngành đường sắt phát triển
Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng tính tiện lợi và tốc độ của du lịch tàu hỏa hiện tại vẫn chưa thể sánh bằng hàng không, đặc biệt trên các chặng dài như Hà Nội – Đà Nẵng hay TP.HCM – Nha Trang. Hạ tầng đường sắt Việt Nam còn đối mặt với nhiều hạn chế, bao gồm thời gian di chuyển dài, chất lượng dịch vụ chưa đồng đều và nhiều đoàn tàu chưa được nâng cấp để đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của hành khách. Hơn nữa, vị trí các ga tàu ở địa phương thường nằm xa các điểm du lịch chính, gây bất tiện trong việc di chuyển nối tiếp.
Để thu hút thêm khách và nâng cao trải nghiệm, ngành đường sắt cần có những giải pháp chiến lược: từ việc xây dựng chính sách giá vé linh hoạt, áp dụng chiết khấu hấp dẫn cho các công ty lữ hành, đến việc cải thiện hệ thống đặt vé hiện đại cho phép giữ chỗ tạm thời. Quan trọng hơn cả là việc tiếp tục nâng cấp toa tàu, cải thiện chất lượng nhà vệ sinh, đa dạng hóa thực đơn với các món đặc sản địa phương, và tổ chức các hoạt động giải trí nhẹ nhàng hay có hướng dẫn viên trên tàu. Những cải tiến này sẽ không chỉ thu hút thêm du khách mà còn khẳng định vị thế của du lịch đường sắt trong tương lai.
