Từ tai nạn biển đến biểu tượng du lịch
Trước khi trở thành điểm check-in nổi tiếng, con tàu hàng mang tên Thành Hưng 06 từng là một phương tiện vận tải biển thông thường, thuộc sở hữu của một doanh nghiệp vận tải, chuyên chở hàng hóa nặng dọc theo các tuyến ven biển miền Trung. Vào tháng 2/2023, chiếc tàu gặp sự cố rụng bánh lái, bị sóng đánh dạt vào bờ và mắc cạn tại khu vực Bãi Thông, cách phường Phan Rang 4 (trước đây là thành phố Phan Rang) khoảng 30 km. Ban đầu, đây chỉ là một tai nạn hàng hải đơn thuần. Nhưng sau nhiều năm không được trục vớt, con tàu vẫn cứ nằm im giữa biển trời hoang vu theo thời gian và dần trở thành một phần của cảnh quan nơi này.
Sau tai nạn hàng hải, con tàu nằm bơ vở giữa biển trời, trở thành toạ độ check in thu hút du khách
Chiếc tàu nằm im đó không còn nguy nga như thuở nào, thân tàu rỉ sét, khoang tàu nứt gãy, trơ trọi với những vết loang lổ, từng mảng sơn bong tróc dưới nắng gió miền Trung tạo nên một vẻ đẹp đổ nát rất riêng. Cảnh tượng ấy không chỉ gây tò mò mà còn khơi gợi cảm hứng nghệ thuật - thứ cảm hứng khiến nơi này trở thành toạ độ được giới trẻ mê chụp ảnh săn lùng.
Từ một sự cố ngoài biển, chiếc tàu bệ rạc trở thành nền cho những khung hình “hư hao” đậm tính nghệ thuật. Những tấm ảnh tàu nằm nghiêng dưới trời xám, bãi cát trắng trải dài hay bóng chiều buông sau đuôi tàu lan truyền trên các nền tảng mạng xã hội như một biểu tượng mang màu sắc u hoài của vùng biển Khánh Hoà. Từ một sự cố bất ngờ, con tàu vô danh dần trở thành điểm nhấn không thể thiếu trong hành trình khám phá của du khách.
Những khung hình neo vào ký ức
Trong suốt hơn hai năm mắc cạn, con tàu trở thành phông nền cho vô vàn bức ảnh nghệ thuật, nơi hoang sơ gặp gỡ cảm xúc. Đến Khánh Hoà vào tháng 5/2025 trong chuyến đi 2 ngày 1 đêm, Nguyễn Hoàng Hiếu phải thốt lên cảm thán vì “cảnh thực sự đỉnh, biển thì xanh, cát thì trắng và chiếc tàu rỉ sét nằm cô độc như trong một thước phim hậu tận thế”.
Con đường đất dẫn vào Bãi Thông khá vắng, nhiều đoạn gập ghềnh. Nhưng chính cái hoang vu ấy lại khiến trải nghiệm càng thêm đặc biệt. Giữa không gian chỉ còn tiếng gió biển và vài tiếng chim lượn lờ, chiếc tàu trơ trọi hiện ra như một nhân vật bị lãng quên trong câu chuyện xưa cũ. Cũng có không ít người từng gọi nơi đây là "trưng bày ngoài trời", nơi thiên nhiên và thời gian cùng nhau sắp đặt nên một tác phẩm. Những góc chụp chính diện cho cảm giác như trời Âu, những khung hình nghiêng lại như thước phim cổ nhuốm màu buồn.
Nguyễn Hoàng Hiếu tranh thủ đến ghi lại những hình ảnh về con tàu mắc cạn khi nghe thông tin tháo dỡ
Còn với Nguyễn Hồng Nhật, người ghé thăm nơi đây trong chuyến xuyên Việt cùng gia đình đầu năm 2025, con tàu là “một tuyệt tác hoang tàn”. Anh dùng ngôn từ dí dỏm để miêu tả theo một cách rất riêng: "như phim dừng hình", "thơ thơ thảm thảm". Lời văn khôi hài nhưng có chút tiếc nuối ở đoạn kết: “Mọi người tranh thủ tới thăm Hưng sớm, không Hưng tan hàng mất nha!”.
Con tàu không chỉ là điểm chụp ảnh. Nó còn là biểu tượng của một khoảnh khắc, một nơi chốn mang vẻ đẹp nhất thời, nơi cái đẹp không xuất phát từ sự nguyên vẹn mà đến từ những vết tích thời gian, từ dáng hình cô độc giữa biển trời. Những người từng đến đều cảm thấy như đang lưu lại dấu chân trong một thế giới vừa thực vừa mơ, nơi thời gian ngưng đọng trên lớp sơn rỉ sét và bầu không khí tĩnh lặng bao quanh.
Nguyễn Hồng Nhật cùng vợ cũng kịp check in với con tàu mắc cạn trong chuyến xuyên Việt
Khi biểu tượng lùi vào dĩ vãng
Tháng 5/2025, UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt phương án tháo dỡ và trục vớt tàu mắc cạn để đảm bảo an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường biển. Ngày 7/7/2025, con tàu mắc cạn chính thức bước vào quá trình tháo dỡ. Trước đó, từ giữa tháng 6, các đơn vị chức năng đã tiến hành hút sạch nhiên liệu và kiểm tra an toàn kỹ thuật nhằm chuẩn bị cho công tác trục vớt. Những phần thân tàu được tháo rời bằng cần cẩu và thiết bị cơ giới, từng mảng sắt rỉ sét lần lượt rời khỏi mặt biển, nơi từng lưu giữ biết bao khung hình và cảm xúc.
Dự kiến trong 45 ngày, đến trước cuối tháng 7, toàn bộ khu vực sẽ được thu dọn sạch sẽ. Bãi Thông được trả lại vẻ nguyên sơ, đồng thời chính quyền địa phương cũng triển khai các hoạt động tuyên truyền bảo vệ tài nguyên biển và nâng cao ý thức cho khách du lịch. Trong tương lai, Bãi Thông có thể sẽ được quy hoạch thành khu du lịch sinh thái hoặc tích hợp vào các dự án năng lượng sạch.
Dự kiến con tàu sẽ được tháo dỡ trong 45 ngày, trả lại lại vẻ nguyên sơ vốn có cho khu vực Bãi Thông
Dù đã bị xóa sổ hoàn toàn vì lý do an toàn hàng hải, hình ảnh con tàu rỉ sét từng nằm im lìm giữa biển trời Khánh Hoà vẫn sẽ neo lại trong ký ức của những người từng đặt chân tới. Một biểu tượng ngẫu nhiên trong một giai đoạn ngắn trong hành trình du lịch Khánh Hoà, rồi cũng rời đi lặng lẽ như chính cách nó đến.
