Ngay từ những ngày đầu tháng 12, sau khi bàn giao 43 điểm đỗ xe tại khu vực trung tâm thành phố, và chuẩn bị công tác lắp đặt biển báo, kẻ ô đỗ xe..., Tập đoàn Trí Nam đã cho triển khai thử nghiệm dịch vụ này và nhận được nhiều sự quan tâm của người dân TP.HCM.
Trước đó, hệ thống xe đạp công cộng vốn được lên kế hoạch triển khai từ tháng 4, tuy nhiên đã bị hoãn lại vì đại dịch Covid-19. Tập đoàn Trí Nam đã cho xe chạy thử nghiệm ở trạm Lê Lợi trong thời gian đầu, và dự kiến đến ngày 15/12 sẽ triển khai trên 42 trạm còn lại. Hệ thống dự kiến hoạt động trong vòng một năm, sau đó Tập đoàn và Ban Quản lý Thành phố sẽ xem xét kết quả nghiệm thu để quyết định có tiếp tục duy trì hay không.
Số phương tiện đã được nhân viên công ty kiểm tra, bảo dưỡng, lắp sim, cài đặt hệ thống khóa tích hợp đồng bộ với máy quản lý tự động trước khi đưa vào thử nghiệm.
Mỗi trạm sẽ được bố trí từ 10 đến 20 xe đạp, hệ thống xe đạp được sử dụng là loại gắn khóa thông minh, có tính năng định vị GPS, có thể đóng hoặc mở khóa bằng kết nội mạng 2G, 3G, 4G hoặc Bluetooth trên di động.
Để sử dụng dịch vụ này, người dân sẽ tải về miễn phí và cài đặt ứng dụng Mobike trên điện thoại thông minh, từ đó có thể quét tìm xung quanh để đến được điểm trạm còn xe gần nhất. Để chống mất trộm, mỗi xe đều được gắn thiết bị ID giám sát, đồng thời yêu cầu người sử dụng cung cấp thông tin cá nhân đầy đủ. Sau khi hoàn tất chuyến đi, người dùng đỗ xe vào đúng nơi quy định và khóa xe lại như ban đầu.
Người dùng có thể đặt xe trước thông qua ứng dụng di động, website và quét mã QR hoặc dùng thẻ từ để mở khóa xe tại trạm.
Ngay từ những ngày đầu thử nghiệm, mô hình đi xe đạp công cộng đã thu hút sự quan tâm của hàng trăm người dân trong thành phố, nhiều bạn trẻ, em nhỏ, thậm chí là những người lớn tuổi đều hào hứng tham gia trải nghiệm. Một số ý kiến cho rằng dịch vụ xe đạp công cộng nên được kết nối với các địa điểm du lịch để phục vụ nhu cầu đi lại của du khách.
Phần lớn đều ủng hộ mở rộng loại hình này trên địa bàn thành phố, họ cho rằng đây là một biện pháp bảo vệ môi trường, tiết kiệm chi phí đi lại và hoàn toàn phù hợp với TP.HCM trong thời điểm sau giãn cách xã hội, khi người dân đang có nhu cầu đi xe đạp cao để rèn luyện sức khỏe cũng như thuận tiện hơn trong việc đi lại giữa các trạm xe buýt.
Nhiều người dân đã có trải nghiệm lần đầu tiên dạo quanh trung tâm thành phố bằng xe đạp công cộng.
Dù được thiết kế khá nặng nhưng xe được đánh giá là chạy tương đối êm, có cảm giác nhẹ nhàng và chắc chắn. Việc sử dụng lốp xe không bơm hơi, khác với những chiếc xe đạp thông thường, không những không khiến cho chúng có cảm giác nặng nề, mà còn có thể giảm xóc và chống đinh trên đường đi. Khung xe cũng được thiết kế nhằm chống rỉ, cho dù mưa hay nắng cũng không dễ bị hư hỏng.
Giá thuê xe được tính theo thời gian, trước mắt là 5.000 VND cho 30 phút, 10.000 VND cho một tiếng và hiện doanh nghiệp đang tiếp tục nghiên cứu để đa dạng các loại vé. Trong giai đoạn đầu, hệ thống cũng sẽ miễn phí 15 phút đi xe đầu tiên cho hành khách.
