Paris sẽ mở thêm làn đường 180 km cố định dành riêng cho xe đạp và xây mới 450 km các tuyến đường đi kết hợp, số điểm dừng đỗ xe đạp sẽ tăng lên gấp ba lần con số 60.000 điểm của hiện tại. Thành phố cũng đặc biệt chú ý đến cơ sở hạ tầng quanh các điểm giao thoa giữa vùng ngoại ô và nội đô, nhằm tạo ra sự liên kết tốt hơn giữa các mạng lưới xe đạp trong khu vực tàu điện ngầm.
Chia sẻ với Hãng thông tấn AFP, David Belliard - Phó Thị trưởng Paris nói: "Mục tiêu của chúng tôi là làm cho thành phố có thể đi xe đạp 100%". Và để hoàn thành được mục tiêu nói trên, Paris đã chi ra 250 triệu euro (291 triệu USD) trong việc cải thiện tình hình và tạo ra những thay đổi mới.
Paris muốn tạo đủ làn đường để cho xe đạp có thể di chuyển tại làn đường riêng của mình trong những chuyến đi dài hơn 1 km. - Ảnh: Internet
Trước nhiều vấn đề đang phát sinh về việc sử dụng các phương tiện đi lại trong thành phố, kế hoạch này là một giải pháp được rất nhiều người dân thành phố đón nhận. Gần đây, trong giai đoạn sống chung với Covid-19, việc đi lại bằng xe đạp đang trở nên tương đối phổ biến ở Paris, khi thành phố này có hơn một triệu chuyến đi bằng xe đạp mỗi ngày.
Dù vậy nhưng sự gia tăng nhanh của xe đạp trên đường phố cũng gây ra một số tình huống giao thông khó xử lý, đây là nguyên dân chính mà thành phố cam kết sẽ tăng cường sự kiểm soát của cảnh sát đối với người đi xe và công khai các quy tắc đi đường mới để đảm bảo an toàn của tất cả những người tham gia giao thông.
Hiện nay, các đoạn đường ô tô đô thị dọc sông Seine đã được chuyển sang cho người đi xe đạp và người đi bộ. - Ảnh: Internet
Bà Anne Hidalgo - Thị trưởng Paris, cho biết chính quyền thành phố vẫn luôn ưu tiên những kế hoạch bảo về môi trường và mong muốn biến thủ đô của Pháp thành "thành phố xanh nhất châu Âu" vào năm 2030. Dù vậy nhưng kế hoạch biến Paris thành "thành phố xe đạp" mới chỉ được công bố với công chúng, vẫn chưa được trình bày và bỏ phiếu thông qua tại Hội đồng Paris.
Dự án sử dụng xe đạp trong thành phố là một trong rất nhiều sáng kiến của kế hoạch biến Paris thành điểm đến thân thiện với môi trường, trước thềm Thế vận hội Mùa hè 2024. Cùng với đó, Paris cũng đã hạn chế lượng ô tô trong nội đô ở mức nhất định và đặt mục tiêu loại bỏ ô tô chạy bằng dầu diesel vào năm 2024, để giảm thiểu những tác động tiêu cực mà loại phương tiện này gây ra cho môi trường.
