Dự kiến được tung ra vào năm 2023, A321XLR sở hữu tầm bay "chưa từng có tiền lệ" lên đến 4.700 hải lý hay 8.704 km. Theo Airbus, khả năng của một chiếc máy bay một lối đi có chi phí thấp hơn sẽ cho phép các nhà khai thác mở các dịch vụ vận tải đường dài mới, đặc biệt là trên các tuyến đường không phổ biến như từ Ấn Độ đến châu Âu hoặc từ Trung Quốc đến Úc.
Dòng máy bay mới này có tầm bay xa hơn 15% so với dòng tiền nhiệm của nó là A321LR, mở đường cho những chuyến bay thẳng vượt Đại Tây Dương giữa các lục địa châu Âu và châu Mỹ.
Theo CEO của Airbus, ông Guillaume Faury, A321XLR sẽ là dòng máy bay một lối đi với tầm bay xa nhất thế giới
A321XLR được trang bị những tính năng mới mà nhà sản xuất hi vọng là có thể cải thiện "hiệu suất môi trường" của nó. Airbus tuyên bố rằng nó sẽ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống 20% trên mỗi ghế bay và thải ra ít hơn 5.000 tấn CO2 mỗi năm. Hãng này cũng nói rằng độ ồn của dòng máy bay mới sẽ thấp hơn 50%. Một số cải tiến khác bao gồm thùng nhiên liệu trung tâm cố định phía sau để chứa nhiều nhiên liệu hơn, và thiết bị hạ cánh bổ sung phù hợp với trọng lượng cất cánh lên đến 101 tấn.
Chiếc máy bay tối tân dài 44,51 m này có thể chứa 180-220 hành khách, trong trường hợp các nhà khai thác phân chia máy bay thành 2 hạng khoang ngồi truyền thống.
A321XLR có nhiều tính năng cải tiến hơn so với A321LR thế hệ trước
Cũng theo hãng Airbus, kể từ khi được ra mắt vào năm 2010, A320neo là loạt máy bay một lối đi bán chạy nhất thế giới với hơn 6.500 đơn đặt hàng từ hơn 100 khách hàng.
