Trước diễn biến phức tạp và khó lường của Bão Matmo (bão số 11), các cơ quan chức năng từ Trung ương đến địa phương đã khẩn trương phát đi những công điện và văn bản khẩn, yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ triển khai các biện pháp ứng phó. Đặc biệt, ngành hàng không, đường bộ và các lực lượng vũ trang đã được đặt trong tình trạng ứng trực 24/24 giờ, nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân, du khách và tài sản công trình trước nguy cơ bão đổ bộ và mưa lớn kéo dài.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, sáng 6/10, tâm bão Matmo đi vào Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh, sau đó đi dọc biên giới phía bắc, gây mưa lớn cho các tỉnh vùng núi và trung du
Nhận định từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia và Trung tâm Khí tượng Hàng không cho thấy, Bão Matmo dự kiến sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực miền Bắc, miền Trung, bao gồm các phân khu kiểm soát không lưu ACC Hà Nội và ACC TP.HCM, tác động đến nhiều cảng hàng không trọng điểm.
Trước tình hình này, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã phát văn bản khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung cao độ ứng phó. Các sân bay được dự báo chịu tác động mạnh nhất như Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Vinh và Thọ Xuân được lệnh trực 24/24 giờ và chủ động kiểm tra hạ tầng.
Cục HKVN yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chủ trì, phối hợp kiểm tra toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thông tin liên lạc, đài trạm, nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các sự cố, đảm bảo an toàn khai thác. Đặc biệt, các đơn vị phải triển khai các biện pháp phòng chống ngập úng, khơi thông dòng chảy, bảo vệ công trình, phương tiện và thiết bị để giảm thiểu thiệt hại, đồng thời sẵn sàng khôi phục hoạt động nhanh chóng sau khi thời tiết ổn định.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được yêu cầu tăng cường theo dõi, cập nhật liên tục bản tin dự báo, cảnh báo thời tiết để cung cấp thông tin đầy đủ, kịp thời cho các hãng hàng không và cơ quan điều hành bay. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không, khí tượng và cảng vụ là yếu tố then chốt nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng của bão đến hoạt động khai thác.
Cục HKVN cũng đặc biệt lưu ý nguy cơ mưa lớn kéo dài sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền vẫn có thể tiếp tục gây ảnh hưởng đến hạ tầng hàng không. Đối với các sân bay đang có công trình thi công (như Cát Bi và Vinh), chủ đầu tư và nhà thầu phải lập tức xác định điểm dừng kỹ thuật để tạm ngừng thi công, bảo đảm an toàn cho công trình và người lao động.
Cùng với ngành hàng không, Bộ Xây dựng cũng đã ban hành công điện khẩn yêu cầu các đơn vị trực thuộc và địa phương tập trung cao độ cho công tác phòng chống bão lụt. Cục Đường bộ Việt Nam được giao nhiệm vụ chỉ đạo các Khu quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với địa phương và Sở Xây dựng để rà soát, cập nhật kịch bản ứng phó. Lực lượng phải được bố trí ứng trực 24/24 giờ, tổ chức phân luồng, cắm biển báo, rào chắn tại các vị trí ngập úng, sạt lở hoặc có nguy cơ mất an toàn. Các đơn vị phải chuẩn bị vật tư, máy móc, thiết bị dự phòng, sẵn sàng khắc phục sự cố để bảo đảm giao thông được thông suốt trong thời gian nhanh nhất.
Hành khách cần lưu ý cập nhật thông tin về bão và các chuyến bay để không ảnh hưởng đến lịch trình cá nhân
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, các lực lượng vũ trang đã được huy động vào cuộc. Ngày 5/10, Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam đã thành lập Đoàn kiểm tra công tác ứng phó bão số 11 trên địa bàn Quân khu 3 và Bộ đội Biên phòng.
Bên cạnh đó, ngành đường sắt cũng đã có thông báo tạm ngừng chạy đôi tàu MR1/2 trong hai ngày 5/10 và 6/10 để đảm bảo an toàn, đồng thời cho phép hành khách có vé đổi hoặc trả vé trong vòng 30 ngày. Đặc biệt, do dự báo Hà Nội có khả năng mưa lớn kéo dài từ gần sáng 6/10 đến hết ngày 7/10 (với lượng mưa 70-120 mm, có nơi trên 150 mm), chính quyền thành phố khuyến khích người dân làm việc trực tuyến, Sở Giáo dục và Đào tạo xem xét cho học sinh nghỉ học. Những động thái khẩn trương này cho thấy sự tập trung cao độ của cả hệ thống nhằm giảm thiểu tối đa thiệt hại do Bão Matmo gây ra.
