Kế hoạch bàn giao được thống nhất giữa Bộ GTVT và UBND TP. Hà Nội trong một cuộc họp triển khai các công việc bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào ngày 1/11. Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT TP. Hà Nội cho biết, thời gian qua, Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT để chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc vận hành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Theo lãnh đạo Hanoi Metro, toàn bộ nhân sự vận hành dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông đã sẵn sàng vào vị trí để vận hành theo kế hoạch. - Ảnh: Internet
Sau khi kết thúc 15 ngày trải nghiệm đầu tiên, tuyến đường sắt này sẽ chính thức mở bán vé. Giá vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách, trong đó tối đa 15.000 VND/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 VND/lượt với quãng ngắn nhất. Với giá vé ngày 30.000 VND/người, hành khách có thể di chuyển trên đường sắt đô thị mà không bị giới hạn số lượt đi trong ngày.
Giá vé tháng có các mức 200.000 đồng cho hành khách phổ thông; 100.000 đồng cho học sinh, sinh viên, người lao động tại các khu công nghiệp. Người lao động tại các văn phòng, công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể, được áp dụng mức 140.000 VND/người/tháng. Người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo đều được miễn vé đi tàu.
Giá vé đi tàu đường sắt đô thị đã bao gồm tiền bảo hiểm thân thể cho hành khách đi trên tuyến và các khoản chi phí trung gian thanh toán nếu có. - Ảnh: Internet
Sở GTVT TP. Hà Nội vẫn tiếp tục những biện pháp kiểm tra, đồng thời phối hợp để kết nối với các dịch vụ vận tải hành khách công cộng khác, tạo điều kiện an toàn và thuận lợi nhất cho người dân tham gia giao thông bằng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội. Công tác rà soát, chuẩn bị nhân lực, điều kiện đảm bảo vận hành thực tế và các phương án xử lý các tình huống có thể phát sinh trong quá trình khai thác đang được triển khai nhanh chóng.
Từ nay tới ngày bàn giao, Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng thầu EPC thực hiện chạy tàu liên tục với tần suất tương tự như khi khai thác thương mại, điều này nhằm đảm bảo rằng dự án có khả năng khai thác thương mại ngay lập tức sau khi bàn giao cho Hà Nội.
