VI
EN
Nỗi ám ảnh về những dòng người dài xếp hàng chờ soi chiếu, cảnh tượng ùn tắc kinh hoàng tại cửa ngõ nhà ga hay tâm lý bất an vì lo ngại chậm chuyến, hủy chuyến từ lâu đã trở thành "đặc sản" không mong muốn mỗi dịp Tết đến xuân về.
Tuy nhiên, trước ngưỡng cửa của kỳ nghỉ Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngành hàng không Việt Nam quyết tâm không để hành khách phải "mắc kẹt" tại sân bay. Đây là chỉ thị từ Cục Hàng không Việt Nam nhằm đảm bảo quyền lợi và sự thuận tiện tối đa cho người dân trong mùa cao điểm lễ hội.
Nhằm xóa bỏ "đặc sản" ùn tắc mỗi dịp Tết, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các sân bay trọng điểm như Tân Sơn Nhất và Nội Bài tái cấu trúc toàn diện quy trình phục vụ
Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức ban hành chỉ thị mới, đặt trọng tâm vào việc tái cấu trúc toàn diện quy trình phục vụ tại các "điểm nóng" như Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài. Các chuyên gia hàng không nhận định rằng, việc chủ động tổ chức lại giao thông khu vực nhà ga, tăng cường năng lực phục vụ vào giờ cao điểm và siết chặt kỷ cương dịch vụ là những "mắt xích" quan trọng nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng, để hành trình về quê đón Tết trở nên nhẹ nhàng và an toàn hơn bao giờ hết.
Lực lượng chức năng tăng cường điều phối, phân luồng giao thông tại khu vực đón trả khách
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hiện đang đứng trước nhiệm vụ trọng tâm là xây dựng các phương án phục vụ chi tiết, tương ứng với từng kịch bản tăng trưởng của lượng khách. Không dừng lại ở việc bố trí nhân lực và trang thiết bị, ACV được yêu cầu phải thực hiện thay đổi trong công tác soi chiếu an ninh và trả hành lý. Đây vốn là hai khu vực dễ xảy ra tình trạng nút thắt cổ chai, gây bức xúc kéo dài cho hành khách. Bằng cách tối ưu hóa luồng di chuyển và ứng dụng công nghệ giám sát hiện đại, thời gian chờ đợi được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể, giúp dòng người lưu thông liên tục ngay cả trong những ngày cao điểm nhất của mùa Tết 2026.
Một trong những giải pháp mang tính đột phá năm nay chính là việc rà soát và sắp xếp lại toàn bộ luồng tuyến đón trả khách cũng như khu vực đỗ xe chờ tại các sân bay lớn. Tình trạng taxi, xe công nghệ và xe cá nhân đan xen hỗn loạn trước sảnh nhà ga sẽ được thay thế bằng sự điều phối khoa học của đội ngũ nhân viên hướng dẫn tăng cường.
Để hạn chế tình trạng "mắc kẹt" tại quầy thủ tục, ngành hàng không khuyến khích hành khách ưu tiên sử dụng các hình thức check-in trực tuyến và kiosk tự động
Đặc biệt, sự phối hợp chặt chẽ giữa các cảng hàng không với Sở Xây dựng và các lực lượng chức năng địa phương sẽ giúp triển khai phương án phân luồng giao thông từ xa. Việc ngăn chặn áp lực ngay từ các trục đường kết nối ngoại vi sẽ giúp khu vực nội đô sân bay luôn trong trạng thái thông thoáng, tránh tình trạng tê liệt cục bộ.
Trong chỉ thị lần này, Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị quản lý phải mạnh tay xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm pháp luật và quy định của ngành. Các hãng taxi và ứng dụng gọi xe công nghệ hoạt động tại sân bay sẽ bị giám sát chặt chẽ qua hệ thống camera và lực lượng an ninh cơ động. Mọi trường hợp ép giá hoặc phục vụ không đúng tiêu chuẩn sẽ bị xử lý nghiêm khắc đối với cả cá nhân tài xế lẫn tổ chức quản lý, nhằm trả lại môi trường kinh doanh minh bạch và văn minh cho hành khách.
Bên cạnh đó, vai trò của phương tiện công cộng cũng được nâng cao rõ rệt. Các tuyến xe buýt kết nối sân bay, đặc biệt là tại Tân Sơn Nhất, sẽ được bố trí tại các vị trí thuận lợi nhất, dễ nhận diện và tiếp cận.
Việc khuyến khích hành khách sử dụng xe buýt chất lượng cao không chỉ giúp giảm tải cho hạ tầng giao thông đường bộ mà còn là giải pháp tiết kiệm, hiệu quả cho người dân. Đồng thời, các hạng mục bảo trì hạ tầng hàng không theo kế hoạch của Bộ Xây dựng phải được hoàn thiện sớm. Với các công trình đang thi công dở dang, chủ đầu tư có trách nhiệm dọn dẹp sạch sẽ công trường, lắp đặt đầy đủ biển báo và đèn tín hiệu để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các hoạt động bay và di chuyển của phương tiện mặt đất.
Về phía các hãng hàng không nội địa, bài toán cân đối cung cầu đang được giải quyết bằng cách theo dõi sát sao dữ liệu đặt chỗ theo thời gian thực. Các hãng được yêu cầu chủ động bổ sung thêm chuyến bay trên các đường bay có nhu cầu lớn, đồng thời đẩy mạnh khai thác các chuyến bay đêm. Việc tận dụng khung giờ đêm không chỉ giúp hạ nhiệt giá vé máy bay Tết mà còn giảm áp lực đáng kể cho hạ tầng sân bay vào ban ngày. Để đảm bảo vận hành thông suốt, nguồn lực về máy bay, đội ngũ phi công, tiếp viên và kỹ thuật viên đã được huy động tối đa, nhằm hạn chế thấp nhất các sự cố kỹ thuật dẫn đến dừng bay.
Ngành hàng không Việt Nam triển khai đồng bộ các giải pháp từ mặt đất đến bầu trời nhằm đảm bảo hành trình về quê đón Tết 2026 của người dân diễn ra thuận tiện, an toàn và đúng giờ, xóa bỏ nỗi lo chậm chuyến, hủy chuyến kéo dài
Một lời khuyên quan trọng dành cho hành khách để tránh việc "mắc kẹt" tại quầy thủ tục là ưu tiên sử dụng các hình thức check-in trực tuyến hoặc tại các kios tự động ở sân bay. Việc chủ động làm thủ tục sớm sẽ giúp giảm tải áp lực cho nhân viên mặt đất và giúp hành khách có thêm thời gian thư giãn trước chuyến bay. Song song đó, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cũng cam kết tăng cường lực lượng kiểm soát không lưu và nâng cao chất lượng dự báo thời tiết hàng không. Sự hiệp đồng giữa mặt đất và bầu trời sẽ đảm bảo mỗi chuyến bay đều cất hạ cánh an toàn, đúng giờ, ngay cả trong điều kiện tần suất bay đạt mức kỷ lục.
