VI
EN
Dassault Aviation, nhà sản xuất tàu bay thương gia hàng đầu thế giới, nhận thấy tiềm năng tăng trưởng tại thị trường Việt Nam đối với các dòng tàu bay Falcon sở hữu khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa, trong bối cảnh nhu cầu đối với các dòng tàu bay thương gia đa năng ngày càng gia tăng.
Nhu cầu sử dụng tàu bay thương gia tại Việt Nam - phương thức vận tải hiệu quả hơn nhiều so với các chuyến bay thương mại - một phần được thúc đẩy bởi nền kinh tế tăng trưởng mạnh mẽ của quốc gia và xu hướng mở rộng quy mô quốc tế của các doanh nghiệp nội địa. Chính phủ Việt Nam dự báo nền kinh tế trong nửa cuối năm 2026 sẽ đạt mức tăng trưởng GDP 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bên cạnh đó, ngành sản xuất và công nghiệp đang bùng nổ ngày càng đóng vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu, từ đó thúc đẩy nhu cầu đối với ngành hàng không thương gia.
Bay thẳng đến Châu Âu và Bắc Mỹ
Việt Nam hiện là thị trường có phân khúc hàng không thương gia tăng trưởng nhanh nhất khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, với 16 tàu bay, tăng 77,8% so với năm ngoái. Trong số 16 tàu bay đang hoạt động tại Việt Nam, có 14 chiếc là dòng tàu bay thương gia thân dài, với khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa. Điều này cho thấy nhiều chủ sở hữu tàu bay tại Việt Nam mong muốn khả năng thực hiện các chuyến bay thẳng từ Việt Nam đến Châu Âu và Bắc Mỹ.
Trong số 16 chiếc tàu bay này, có 7 chiếc thuộc dòng Dassault Falcon - bao gồm 6 chiếc Falcon 8X và một chiếc Falcon 2000S. Falcon 8X hiện là dòng tàu bay Dassault được ưa chuộng nhất tại Việt Nam bởi đặc trưng khoang hành khách rộng rãi và tầm bay lên tới 6.450 hải lý, cho phép hành khách bay thẳng từ Hà Nội đến Bờ Tây nước Mỹ cũng như toàn bộ Châu Âu.
Ngoài tầm bay, các chủ sở hữu tàu bay tại Việt Nam cũng coi trọng tính linh hoạt - khả năng tiếp cận các sân bay có địa hình phức tạp. Các dòng tàu bay Falcon có thể cất và hạ cánh trên những đường băng tại Việt Nam mà các loại tàu bay khác cùng kích cỡ không thể tiếp cận.
Sân bay Côn Đảo (VCS) và Sân bay Cà Mau (CAH) là những ví dụ điển hình khi đồng thời sở hữu đường băng rất ngắn. Tàu bay Falcon có thể tiếp cận các sân bay này nhờ thiết kế tối ưu hóa, cho phép tốc độ tiếp cận khi hạ cánh chậm hơn và trọng lượng cấu trúc nhẹ hơn. Sân bay Điện Biên Phủ (DIN) dù có đường băng dài hơn, nhưng cũng là một thách thức do tầm nhìn hạn chế trong mùa mưa bão, cùng địa hình đồi núi đòi hỏi độ dốc tiếp cận lớn.
Nhờ tính năng khí động học tiên tiến và hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số (DFCS) chính xác được thừa hưởng từ công nghệ tàu bay chiến đấu quân sự, các dòng tàu bay Dassault Falcon hoàn toàn có thể thực hiện phương thức tiếp cận góc dốc này.
Dòng máy bay này cũng giúp các phi công nâng cao khả năng nhận biết tình huống trong các điều kiện thời tiết khác nhau nhờ vào FalconEye - hệ thống hỗ trợ tầm nhìn, cũng được phát triển từ công nghệ quân sự, kết hợp giữa tầm nhìn tổng hợp và tầm nhìn nâng cao. Hệ thống mang tính cách mạng và độc đáo này tích hợp sáu cảm biến khác nhau, hợp nhất hình ảnh từ cả quang phổ ánh sáng nhìn thấy và hồng ngoại.
Từ tiêm kích Rafale đến máy bay thương gia Falcon
Dassault Aviation là thương hiệu độc đáo bởi là nhà sản xuất tàu bay thương gia duy nhất đồng thời sản xuất cả tàu bay chiến đấu quân sự. Tập đoàn luôn giữ vững vị thế tiên phong trong công nghệ hàng không thương gia nhờ việc cải tiến các phát minh quân sự cho các ứng dụng dân dụng.
Với hơn 10.000 tàu bay quân sự và dân dụng (bao gồm 2.800 chiếc Falcon) được bàn giao tại hơn 90 quốc gia trong suốt 110 năm qua, Dassault Aviation khẳng định năng lực chuyên môn vượt trội và được công nhận trên toàn thế giới trong việc thiết kế, sản xuất, kinh doanh và hỗ trợ tất cả các dòng tàu bay.
Danh mục sản phẩm của hãng trải dài từ tàu bay chiến đấu Rafale, dòng tàu bay thương gia cao cấp Falcon, cho đến các dòng tàu bay không người lái quân sự và hệ thống không gian. Tính đến năm 2025, Dassault Aviation sở hữu đội ngũ nhân sự khoảng 15.000 người và ghi nhận mức doanh thu đạt 7,4 tỷ Euro.
Kinh nghiệm chuyên sâu của Dassault trong việc sử dụng vật liệu composite cũng bắt nguồn từ công nghệ tàu bay chiến đấu. Thân và cánh của tiêm kích Dassault Rafale đều được chế tạo từ loại vật liệu composite này.
Dòng tàu bay thương gia Falcon 10X mới, vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/6/2026, là mẫu tàu bay chuyên dụng đầu tiên sở hữu thiết kế cánh hoàn toàn bằng vật liệu composite. Công nghệ này giúp giảm đáng kể trọng lượng máy bay, đồng thời cho phép tối ưu hóa thiết kế khí động học của cánh.
Falcon 10X cũng là dòng tàu bay chuyên dụng có mặt cắt khoang hành khách lớn nhất hiện nay, mang đến cho hành khách không gian rộng rãi và sự thoải mái vượt trội. Khoang nội thất có chiều cao 2,03 m, chiều rộng 2,77 m và chiều dài 16,4 m - kích thước lý tưởng đủ sức chứa bốn khu vực phòng chờ riêng biệt, giúp các chủ sở hữu linh hoạt hơn trong việc tùy biến cấu hình không gian nội thất.
Falcon 10X có triển vọng tại thị trường Việt Nam
“Falcon 10X sẽ tạo ra bước ngoặt cho ngành hàng không thương gia khi thiết lập một chuẩn mực mới về sự thoải mái và trải nghiệm dành cho hành khách,” ông Carlos Brana, Phó Chủ tịch Điều hành mảng Máy bay Dân dụng của Dassault Aviation, cho biết.
Tầm bay 7.500 hải lý của dòng máy bay này cho phép hành khách bay thẳng từ Hà Nội đến bất kỳ nơi nào ở Châu Âu và gần như mọi điểm đến tại Mỹ.
Ông Brana chia sẻ thêm: “Chúng tôi thiết kế Falcon 10X cho thị trường toàn cầu, nhưng chúng tôi nhận thấy dòng chuyên cơ này hoàn toàn lý tưởng cho các thị trường tại Châu Á, chẳng hạn như Việt Nam, nơi tầm bay là yếu tố cực kỳ quan trọng. Chúng tôi kỳ vọng rất lớn vào triển vọng của Falcon 10X tại thị trường Việt Nam.”
Ông Carlos Brana, Phó Chủ tịch Điều hành mảng Máy bay Dân dụng của Dassault Aviation
Tập đoàn đầu tư vào quy trình thiết kế và năng lực sản xuất hàng không ưu việt để mang lại các dòng tàu bay hàng đầu thế giới. Song song đó, Dassault Aviation tiếp tục đầu tư vào mạng lưới dịch vụ hỗ trợ khách hàng nhằm hỗ trợ các nhà khai thác tại Châu Á, trong đó có Việt Nam.
“Khi khách hàng cân nhắc mua một chiếc tàu bay, họ luôn muốn biết liệu dòng tàu bay đó có nhận được dịch vụ hỗ trợ tốt tại khu vực cũng như trên toàn thế giới hay không,” ông Brana chia sẻ.
Dassault Aviation hỗ trợ dịch vụ bảo dưỡng máy bay cho các nhà khai thác Falcon tại Châu Á, thông qua công ty con do hãng sở hữu hoàn toàn là Dịch vụ ExecuJet MRO Malaysia, cùng mạng lưới các trung tâm dịch vụ ủy quyền của bên thứ ba. Dịch vụ ExecuJet MRO Malaysia đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp chứng nhận để thực hiện dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ và bảo dưỡng đại tu cho các máy bay Falcon đăng ký quốc tịch Việt Nam.
Đồng thời, Dassault Aviation cũng có đội ngũ đại diện dịch vụ tại Việt Nam nhằm hỗ trợ trực tiếp cho các nhà khai thác trong nước.
