Tập đoàn hàng không biểu tượng của Đức, Lufthansa, vừa công bố một kế hoạch tái cấu trúc quy mô lớn gây chấn động ngành hàng không toàn cầu: cắt giảm khoảng 4.000 việc làm từ nay đến năm 2030. Điều đáng nói, quyết định này được đưa ra trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang ở mức cực cao, lợi nhuận được dự báo sẽ "tăng mạnh" vào cuối thập kỷ này, cho thấy một sự chuyển dịch chiến lược sâu rộng, không chỉ vì khó khăn tài chính.
Theo thông báo chính thức tại buổi gặp gỡ nhà đầu tư và giới phân tích ở Munich, Lufthansa xác nhận nguyên nhân chính đằng sau việc cắt giảm nhân sự quy mô lớn này là do sự tác động sâu rộng của Trí tuệ Nhân tạo (AI), quá trình số hóa và việc hợp nhất các hãng hàng không thành viên trong tập đoàn. Kế hoạch này là một phần trong chiến lược tổng thể nhằm tinh gọn bộ máy và tăng cường hiệu quả hoạt động trên mọi lĩnh vực kinh doanh.
Tập đoàn Lufthansa, Đức vừa công bố kế hoạch cắt giảm khoảng 4.000 việc làm từ nay đến năm 2030, bất chấp nhu cầu bay vẫn ở mức cao
Lufthansa nhấn mạnh rằng "những thay đổi sâu rộng do số hóa và trí tuệ nhân tạo mang lại" sẽ giúp tập đoàn loại bỏ đáng kể các quy trình thủ công và công việc hành chính lặp lại. Phần lớn trong số 4.000 lao động bị ảnh hưởng sẽ nằm ở Đức, và chủ yếu thuộc khối hành chính, văn phòng chứ không phải là nhân sự vận hành trực tiếp như phi công hay tiếp viên. Điều này phản ánh rõ xu hướng toàn cầu: AI đang bắt đầu thay thế các công việc giấy tờ, xử lý dữ liệu và quản lý nội bộ, giải phóng nguồn lực cho các hoạt động cốt lõi mang lại giá trị gia tăng cao hơn.
Nguyên nhân được cho là do trí tuệ nhân tạo (AI), số hóa và việc hợp nhất các hãng thành viên.
Hiện tại, Lufthansa đang đẩy mạnh quá trình tích hợp và hợp nhất các hãng hàng không thành viên chủ chốt bao gồm Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines và ITA Airways. Việc hợp nhất này đòi hỏi một sự rà soát toàn diện để loại bỏ những công việc trùng lặp, không còn cần thiết trong tương lai, từ đó tối ưu hóa cơ cấu tổ chức và quản lý.
Sự quyết liệt trong việc cắt giảm nhân sự diễn ra trong một bối cảnh kinh tế khá nghịch lý đối với tập đoàn. Lãnh đạo Lufthansa cho biết nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang rất cao, trong khi nguồn cung chuyến bay vẫn hạn chế do tình trạng khan hiếm máy bay và động cơ trên toàn ngành. Tình trạng căng thẳng cung – cầu này khiến các chuyến bay của Lufthansa luôn trong tình trạng kín chỗ, trực tiếp góp phần đẩy doanh thu tăng trưởng mạnh mẽ.
Hãng cho biết đang rà soát để loại bỏ những công việc trùng lặp, không còn cần thiết trong tương lai
Thực tế này củng cố niềm tin của ban lãnh đạo vào chiến lược tinh gọn: mặc dù cắt giảm 4.000 việc làm, Lufthansa vẫn dự báo lợi nhuận sẽ “tăng mạnh” vào cuối thập kỷ này. Đây là một minh chứng rõ ràng cho việc tập đoàn đang chuyển hướng sang mô hình kinh doanh dựa trên hiệu suất công nghệ cao, nơi năng suất của mỗi nhân viên còn lại được khuếch đại bởi công cụ số hóa và AI.
Trước đó, với gần 102.000 nhân viên và đạt doanh thu 37,6 tỷ Euro (khoảng 44 tỷ USD) trong năm 2024, Lufthansa đã từng gặp nhiều khó khăn trong việc cắt giảm chi phí và đối phó với thách thức lao động, thậm chí phải từ bỏ nhiều mục tiêu lợi nhuận tham vọng trong những năm trước. Kế hoạch mới này được xem là một bước ngoặt quyết định, cho thấy sự cam kết mạnh mẽ của ban lãnh đạo nhằm khắc phục những yếu kém về hiệu quả vận hành trong quá khứ.
Trong tuyên bố, Lufthansa nhấn mạnh rằng “những thay đổi sâu rộng do số hóa và trí tuệ nhân tạo mang lại” sẽ giúp tập đoàn nâng cao hiệu quả trên mọi lĩnh vực kinh doanh.
Song hành với việc tái cấu trúc nhân sự, Lufthansa cũng chuẩn bị triển khai chương trình hiện đại hóa đội bay lớn nhất trong lịch sử của tập đoàn. Đây là một dấu hiệu cho thấy việc cắt giảm nhân sự không phải là một chiến lược thu hẹp quy mô, mà là một bước chuẩn bị cho sự phát triển vượt bậc trong tương lai.
Bất chấp kế hoạch cắt giảm nhân sự, Lufthansa dự báo lợi nhuận sẽ “tăng mạnh” vào cuối thập kỷ này
Theo kế hoạch, Lufthansa sẽ bổ sung hơn 230 máy bay mới trước năm 2030, trong đó có khoảng 100 máy bay đường dài hiện đại, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng năng lực vận chuyển. Việc đầu tư mạnh vào công nghệ bay mới, kết hợp với bộ máy hành chính tinh gọn nhờ AI, sẽ giúp Lufthansa củng cố vị thế dẫn đầu trong thị trường hàng không châu Âu và toàn cầu, đồng thời đạt được mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận đã đề ra. Chiến lược này của Lufthansa đang đặt ra một câu hỏi lớn cho toàn ngành hàng không và các lĩnh vực khác: làm thế nào để cân bằng giữa sự phát triển công nghệ đột phá và vấn đề việc làm của con người trong kỷ nguyên AI.
