VI
EN
Mới đây, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) chính thức cấp mã sân bay thứ hai phục vụ cho khu vực TP.HCM. Theo đó, bên cạnh mã sân bay Tân Sơn Nhất (SGN) đã quá quen thuộc, siêu dự án Sân bay Quốc tế Long Thành đã được xác nhận với mã hiệu quốc tế là LTH.
Sự thay đổi này là lời khẳng định cho vị thế của Long Thành - một cửa ngõ hàng không trọng điểm quốc gia, đóng vai trò như "cánh tay nối dài" để giải quyết bài toán quá tải trầm trọng tại TP.HCM trong nhiều năm qua.
Chính thức định danh mã sân bay quốc tế LTH cho siêu dự án Long Thành – "Cánh tay nối dài" chiến lược giúp giải quyết triệt để tình trạng quá tải tại khu vực TP.HCM từ năm 2026
IATA định danh mã sân bay LTH (Long Thành) phục vụ cho TP.HCM, dù vị trí địa lý thực tế nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, là một thông lệ quốc tế phổ biến đối với các đô thị lớn trên thế giới. Giờ đây, khách du lịch và các đơn vị lữ hành cần làm quen với khái niệm "một điểm đến, hai mã cảng". Tương tự như cách thủ đô Tokyo (Nhật Bản) được phục vụ bởi hai sân bay Haneda (HND) và Narita (NRT), hay Seoul (Hàn Quốc) với Incheon (ICN) và Gimpo (GMP), hành khách đặt vé máy bay đi và đến TP.HCM từ năm 2026 sẽ phải kiểm tra kỹ lưỡng mã sân bay trên vé để tránh những nhầm lẫn đáng tiếc trong hành trình di chuyển của mình.
Đáng lưu ý, trong danh mục phân loại của IATA, sân bay Côn Đảo dù về mặt quản lý hành chính thuộc TP.HCM trong một số ngữ cảnh nhất định vẫn được ghi nhận là một thực thể phục vụ riêng biệt cho khu vực đảo, không gộp chung vào hệ thống mã của TP.HCM. Vì thế, người dân và du khách cần chủ động cập nhật thông tin để đảm bảo mỗi hành trình diễn ra chính xác, an tâm và trọn vẹn nhất.
IATA chính thức cấp mã LTH cho sân bay Long Thành, đưa TP.HCM gia nhập nhóm các đô thị lớn sở hữu hệ thống đa sân bay như Tokyo (HND/NRT) hay Seoul (ICN/GMP)
Tại đại công trường rộng hơn 3.000 ha, không khí làm việc đang khẩn trương hơn bao giờ hết với sự góp mặt của hơn 15.000 kỹ sư và công nhân. Với quy mô nhân sự khổng lồ như vậy, bài toán đảm bảo an ninh, trật tự được chủ đầu tư là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đặt lên hàng đầu. Một hệ thống an ninh ba lớp nghiêm ngặt đã được thiết lập, có sự phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng công an, quân đội địa phương và đội ngũ an ninh chuyên nghiệp của ACV. Toàn bộ khuôn viên dự án được rào kín, kiểm soát ra vào bằng thẻ từ và giấy tờ tùy thân. Thậm chí, để tối ưu hóa việc quản lý, công nhân không được phép đi xe máy vào công trường mà phải sử dụng xe đưa đón chuyên dụng của nhà thầu.
Mã hiệu LTH xuất hiện trên bản đồ hàng không thế giới
Tính nghiêm ngặt của an ninh hàng không tại Long Thành đã được khẳng định qua những sự cố thực tế gần đây. Chỉ trong vòng chưa đầy 24 giờ sau khi một tài khoản mạng xã hội ẩn danh đăng tải thông tin đe dọa đánh bom tại công trường, Phòng An ninh nội địa (Công an tỉnh Đồng Nai) đã phối hợp cùng Bộ Công an truy xét và bắt giữ đối tượng. Điều này cho thấy bất kỳ hành vi nào đe dọa đến an toàn di sản quốc gia đều bị xử lý triệt để. Trong các ngày 15/12 và 19/12 vừa qua, khi sân bay thực hiện đón những chuyến bay dân dụng và chuyên cơ chính thức đầu tiên chở quan khách, tiêu chuẩn an ninh hàng không cao cấp nhất (tương đương sân bay đang vận hành thương mại) đã được áp dụng thành công, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các sự kiện chính trị quan trọng của đất nước.
Song song với việc hoàn thiện các hạng mục bên trong cảng hàng không, hạ tầng giao thông kết nối vùng cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thần tốc. Đáng chú ý nhất là dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 với tổng mức đầu tư lên tới gần 5.900 tỷ đồng. Tuyến đường dài gần 30 km này sẽ là "mạch máu" chính kết nối các tỉnh vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ trực tiếp đến sân bay Long Thành. Dự án quy mô 6 đến 8 làn xe này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1, tạo đà bứt phá kinh tế cho toàn bộ Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Hiện tại, Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Nai đang hoàn thiện các thiết kế chi tiết cho tuyến đường này, bao gồm cả việc đề xuất bổ sung cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao Km1661+074 để đảm bảo an toàn giao thông tuyệt đối. Với tổng diện tích đất thu hồi lên đến 134 ha, dự án đường tỉnh 769 cùng với sự ra đời của mã sân bay LTH đang dần hoàn thiện bức tranh hạ tầng giao thông hiện đại bậc nhất Việt Nam. Khi siêu sân bay Long Thành chính thức cất cánh, đây sẽ không chỉ là một công trình kiến trúc đơn thuần, mà còn là biểu tượng cho sự vươn mình mạnh mẽ của hàng không Việt Nam trên trường quốc tế.
