Các quy định mới của Cục Hàng không dân dụng Thái Lan chính thức có hiệu lực, buộc các hãng hàng không phải bồi thường và cung cấp hỗ trợ cho hành khách khi chuyến bay bị hoãn hoặc hủy.
Đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong lĩnh vực hàng không tại Đông Nam Á - nơi tình trạng chậm, hủy chuyến vẫn còn phổ biến. Đối với chuyến bay quốc tế, các hãng phải cung cấp hỗ trợ hoặc bồi thường cho khách khi hoãn hoặc hủy chuyến mà không báo trước.
Thái Lan yêu cầu các hãng hàng không tăng bồi thường cho hành khách bị hoãn, hủy chuyến
Nếu chuyến bay bị hoãn hơn hai giờ, hãng bay có trách nhiệm cung cấp đồ ăn thức uống miễn phí và truy cập miễn phí các dịch vụ liên lạc. Trường hợp chuyến bay bị hoãn hơn năm giờ, ngoài các hỗ trợ cơ bản, hành khách được bồi thường 1.500 baht (khoảng 1,2 triệu đồng) bằng tiền mặt hoặc hình thức tương đương trong vòng 14 ngày kể từ khi xảy ra sự cố.
Với chuyến bay bị hoãn hơn 10 giờ, mức bồi thường sẽ tăng theo quãng đường, từ 2.000 đến 4.500 baht (1,6 - 3,6 triệu đồng). Đối với chuyến bay bị hủy mà không thông báo trước ít nhất bảy ngày, mức bồi thường tương đương trường hợp hoãn trên 10 giờ.
Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan (CAAT) công bố các quy định bảo vệ hành khách mới theo thông báo số 101 của Hội đồng Hàng không Dân dụng
Tuy nhiên, hãng bay sẽ được miễn trách nhiệm bồi thường nếu sắp xếp được chuyến bay thay thế cùng điểm đến trong vòng ba giờ trước hoặc sau thời gian đã lên lịch, hoặc việc hủy chuyến do các trường hợp bất khả kháng như thời tiết cực đoan.
Đối với chuyến bay nội địa, tiền bồi thường khi chuyến bay bị hoãn cũng được tăng lên mức 1.500 baht. Nếu hành khách đã ngồi trên máy bay mà chuyến bay bị hoãn, hãng phải đảm bảo khoang máy bay thoáng khí, nhiệt độ phù hợp, khả năng tiếp cận nhà vệ sinh và dịch vụ y tế khẩn cấp.
Các quy định mới, được Hội đồng Hàng không Dân dụng do Phó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Giao thông Thái Lan Suriya Jungrungreangkit chủ trì phê duyệt, được thiết kế để tăng cường quyền lợi của hành khách trên các chuyến bay nội địa lẫn quốc tế
Hành khách hủy kế hoạch đi lại của mình có thể chọn hoàn tiền hoặc lên các chuyến bay khác hoặc phương thức vận chuyển khác đến cùng hoặc các điểm đến gần đó.
Kể từ năm 2004, Liên minh châu Âu đã tiên phong trong việc bảo vệ quyền lợi hành khách hàng không thông qua việc áp dụng Quy định EU261. Đây được công nhận rộng rãi là một trong những quy định bảo vệ hành khách mạnh mẽ nhất trên thế giới, đặt ra các tiêu chuẩn cao về trách nhiệm của các hãng hàng không. Khi một chuyến bay gặp phải tình trạng chậm trễ từ ba giờ trở lên, bị hủy trong vòng 14 ngày trước thời điểm khởi hành dự kiến, hoặc hành khách bị từ chối lên máy bay do tình trạng đặt chỗ quá tải (overbooking), hành khách có quyền được bồi thường một khoản tiền đáng kể, có thể lên tới 600 euro, tương đương khoảng 17,5 triệu đồng. Điều này mang lại sự an tâm và đảm bảo tài chính đáng kể cho những người bị ảnh hưởng bởi sự cố bay.
Những quy định đưa ra nhằm bảo vệ quyền lợi của khách hàng
Trong bối cảnh hiện nay, bà Karolina Wojtal, Giám đốc Trung tâm Người tiêu dùng châu Âu, nhấn mạnh rằng hành khách đang ngày càng phải đối mặt với thực trạng các chuyến bay bị hủy hoặc hoãn một cách thường xuyên. Dữ liệu từ Công ty Skycop cho thấy một con số đáng báo động: gần 2% các chuyến bay khởi hành từ các sân bay thuộc Liên minh châu Âu trong năm 2024 đã bị hoãn hoặc hủy. Tổng số tiền bồi thường ước tính cho những trường hợp này có thể lên tới 2 tỉ euro, cho thấy mức độ ảnh hưởng rộng lớn và chi phí đáng kể mà các hãng hàng không phải gánh chịu.
Thực tế đáng chú ý là theo số liệu mới nhất của Cirium, khu vực châu Á – Thái Bình Dương đã ghi nhận hơn 19.000 chuyến bay bị hủy trong tháng 4 năm 2025. Con số này cao hơn rất nhiều so với 6.645 chuyến ở Bắc Mỹ và 5.311 chuyến ở châu Âu, cho thấy thách thức lớn mà ngành hàng không châu Á đang phải đối mặt trong việc duy trì lịch trình bay ổn định.
